{"id":1137,"date":"2015-08-23T22:43:53","date_gmt":"2015-08-23T22:43:53","guid":{"rendered":"http:\/\/transalp.tooltime.lu\/?p=1137"},"modified":"2016-08-04T12:43:21","modified_gmt":"2016-08-04T12:43:21","slug":"jour-7-etape-6-23-08-2015-grosio-prescasaglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/?p=1137&lang=fr","title":{"rendered":"Jour 7 – \u00e9tape 6 – 23.08.2015 Grosio-Prescasaglio"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
\u00e9tape6: Grosio-Prescasaglio<\/figcaption><\/figure>\n

Aujourd’hui au lever la vall\u00e9e \u00e9tait couverte par des nuages, mais il ne pleuvait pas encore. Dans la nuit il y a eu pourtant quelques averses. Lors du petit-d\u00e9jeuner je me suis renseign\u00e9 aupr\u00e8s d’autres coureurs qui font leur travers\u00e9e des alpes et certainement sur la m\u00eame route, quel sera leur avis par rapport \u00e0 l’\u00e9tape pr\u00e9vue c-\u00e0-d de faire le Passo del Alpe (2463hm). Personne ne pouvait me confirmer. On a pris la d\u00e9cision de rester sur la route initiale et de faire les cols m\u00eame dans la pluie. En fin de compte ce fut la bonne d\u00e9cision, car la grande pluie restait l’exception \u00e0 par la fin de journ\u00e9e pour la descente du Gavia. Comme presque tous les jours, on est parti \u00e0 9h00 pour rouler sur la route qui nous am\u00e8ne les 10km en amont via Tiolo, Mondadizza jusque Le Prese Nuove. Ensuite l’ascension commence de 900 m\u00e8tres \u00e0 1500 m\u00e8tres vers Frontale. Il y avait des multitudes de serpentines \u00e0 absolver pour gagner de l’altitude. Ensuite la petite route devient un chemin sem\u00e9 de plusieurs plaques de pierres. Ces plaques \u00e9taient difficile \u00e0 rouler, \"\u00e9tape6\"<\/a>, premi\u00e8rement tr\u00e8s raides, deuxi\u00e8ment pas plats. J’ai du descendre du v\u00e9lo et pousser ce qui n’est pas moins consommatrice d’\u00e9nergie. D’apr\u00e8s le roadbook de Andreas Albrecht tout le monde va pousser \u00e0 partir de la Valle di Rezzalo, t\u00f4t ou tard tout le monde sans exception. Mais seul Maurice a pu contenir jusqu’au pass. Chapeau ! Peut-\u00eatre tout juste 20 m\u00e8tres qu’il a pouss\u00e9 son v\u00e9lo. Bonne performance ! On arrive sur un premier plateau, Baite, et on entame une autre ascension de m\u00eame sem\u00e9 par ces plaques pour arriver \u00e0 un second plateau, \"Etappe6\"<\/a>Saleit, et on s’est toument\u00e9 jusqu’au Passo del Alpe. Malheureusement les nuages nous \u00e9vitaient la vue et on s’est mis directement en route pour la descente,\"\u00e9tape6\"<\/a> qui devrait aller jusqu’\u00e0 la route qui monte vers le Passo di Gavia geht. On a pris le mauvais trail. Au lieu de prendre la variante facile on optait pour ce trail qui \u00e9tait jonch\u00e9 par des champs de grosses pierres qui compliquait la chose. Ce fut pas la solution parfaite, car il nous fut impossible de rouler bien r\u00e9gulier. Souvent a on du mettre pied par terre et porter le v\u00e9lo dans cette partie bien technique. On aurait du prendre le chemin \u00e0 gauche et ainsi gagner 30 minutes, qui nous ont manqu\u00e9 en fin de journ\u00e9e. Une fois arriv\u00e9 sur la route (Ponte del Alpe) on monte encore 5km sur la route, doubl\u00e9 maintes fois par des motards jusqu’au sommet. Une petite pause de caf\u00e9, panini et coka dans le Rifugio Berni, nous a chauff\u00e9 et donn\u00e9e les forces n\u00e9cessaires pour la fin d’\u00e9tape. On a mis tous nous v\u00eatements pour la descente dans la pluie qui devient de plus en plus abondante. Une foto au sommet du Gavia (2625hm) avant de descendre dans les nuages \u00e0 une visibilit\u00e9 quasi z\u00e9ro.\"\u00e9tape6<\/a> On a allum\u00e9 nos petites lampes, ce qui \u00e9tait bien n\u00e9cessaires car le flanc sud \u00e9tait dans le brouillard complet. La vue \u00e9tait de moins de 20 m\u00e8tres, et aucune orientation possible. Impossible de voir quelque chose et de s’orienter. Tout le temps sur les freins, m\u00eame dans les lignes droites. Rouler fluidement \u00e9tait impossible. On a m\u00eame presque rat\u00e9 un tunnel. Sans le savoir on se trouvait dedans. Pourtant le roadboad interdisait de passer par le tunnel (non illumin\u00e9) et de passer par un trail \u00e0 droite (ancienne route du Gavia non asphalt\u00e9). ici un monument laisse penser au 18 Alpinisti qui ont trouv\u00e9 la mort en 1956 lorsque leur camion s’est \u00e9cras\u00e9. \"\u00e9tape6<\/a>La descente fut une catastrophe, m\u00eame les voituires roulait avec clignoteurs et en allure escargot. On \u00e9tait content d’\u00eatre enfin arriv\u00e9 en bas et la pluie devenait abondante. On \u00e9tait mouill\u00e9 jusqu’aux os. On avait presque rat\u00e9 les consignes du GPS qui nous dirigeait vers Prescasaglio, la fin d’\u00e9tape,l’Albergo Frigidolfo. Vers +- 16h30 on est arriv\u00e9, tremp\u00e9, on la seul envie \u00e9tait une douche chaude. la journ\u00e9e se termine \u00e0 s\u00e9cher les v\u00eatements, chaussures, etc, mais aussi par quelques bonnes bi\u00e8res. mais aussi pour demain il n’y aura pas d’am\u00e9liorations \u00e0 pr\u00e9voir niveau m\u00e9t\u00e9o, et j’\u00e9tais presque certain qu’on doit abandonner la Montozzo-Scharte qui rallie la Val di Sole. Comme alternative on fera le Passo Tonale. Malheureusement les pr\u00e9visions font que pour les 2 derniers jours il faudra pr\u00e9voir des alternatives. D\u00e9j\u00e0 aujourd’hui on a vu que le passage d’un col de 2500 m\u00e8tres dans la pluie est risqu\u00e9.<\/p>\n

temps 5h28 – distance 52,8km \u2013 AVG 10,78km\/h – d\u00e9nivel\u00e9 positif 2118hm – d\u00e9nivel\u00e9 n\u00e9gatif 1402hm<\/strong><\/em><\/p>\n

\"matin<\/a>
matin nuages et peu de pluie<\/figcaption><\/figure>\n
\"midi<\/a>
midi pluie<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aujourd’hui au lever la vall\u00e9e \u00e9tait couverte par des nuages, mais il ne pleuvait pas encore. Dans la nuit il y a eu pourtant quelques averses. Lors du petit-d\u00e9jeuner je me suis renseign\u00e9 aupr\u00e8s d’autres coureurs qui font leur travers\u00e9e des alpes et certainement sur la m\u00eame route, quel sera leur avis par rapport \u00e0 … Jour 7 – \u00e9tape 6 – 23.08.2015 Grosio-Prescasaglio<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1137","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1137"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1144,"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1137\/revisions\/1144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transalp.gthill.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}